В Крым из Ростова планируют запустить пассажирские теплоходы

В Ростове планируют возродить водный маршрут в Крым. Как полагают инициаторы проекта, это позволит перенаправить туристические потоки и разгрузить Керченскую переправу. Но мнения экспертов разделились. Одни считают, что есть реальные предпосылки для того, чтобы начать такие перевозки со следующего года. Другие уверены, что подобные планы, если и будут осуществлены, то лишь в очень отдаленном будущем.

Между тем в Торгово-промышленной палате Ростовской области уже активно обсуждается развитие к чемпионату мира по футболу 2018 года водного пассажирского и круизного транспорта, в том числе и на крымском направлении. Ранее эта же проблема поднималась областными властями на морском совете, действующем при региональном правительстве. Правда, как отмечают специалисты, пассажирские перевозки по Дону переживают не лучшие времена, но при определенных условиях ситуация может измениться.

Загрузка таких судов составляет в среднем 300 пассажиров, то есть за сезон в течение пяти месяцев один теплоход сможет перевезти 20 — 25 тысяч человек, а два — под 50 тысяч. Еще более перспективным может оказаться возрождение скоростных перевозок судами на подводных крыльях типа «Комета», которые пользовались популярностью в советские годы.

Но если раньше билет на поездку с Дона в Крым стоил около десяти рублей, то теперь экономическую стратегию подобных маршрутов придется просчитывать и выстраивать заново буквально с нуля. Тем не менее, судовладельцы и транспортники считают, что если со стороны государства будут предоставлены определенные преференции, как, например, авиаперевозчикам, осуществляющим полеты в Крым, то и водные маршруты могут оказаться вполне рентабельными. При этом даже нет необходимости получать прямые денежные субсидии из бюджета. Снизить затраты на пассажирские перевозки по воде предлагается, к примеру, за счет отмены канальных и портовых сборов. В этом случае билет на водный транспорт окажется даже дешевле авиаперелета. По предварительным расчетам экспертов, поездка в один конец может стоить примерно 2500 — 2700 рублей.

При этом обсуждается возможность осуществления комбинированных перевозок таким образом, чтобы прибывающих в ту же Керчь пассажиров возле порта уже ждал автобус, который доставит их в нужный пункт по суше.

Однако начальник отдела развития туризма при департаменте инвестиций и предпринимательства Ростовской области Инна Шинкина настроена менее оптимистично.

Кроме того, по мнению Инны Шинкиной, уже утрачена инфраструктура, необходимая для регулярных пассажирских перевозок по маршруту Ростов — Крым. Состояние морских и речных причалов, вокзалов и гидротехнических сооружений оставляет желать лучшего, и все это придется восстанавливать. К тому же при пересечении приграничной зоны нужно как-то решать проблемы с погранслужбой.

«И наконец, не следует забывать, что водный транспорт — это все-таки дорогое удовольствие, а мы живем не на Средиземном море, где перевозки туристов по воде можно осуществлять практически круглый год. У нас теплый сезон длится с мая по сентябрь. Остальное время суда будут простаивать, их нужно где-то хранить. Поэтому рентабельность маршрута Ростов — Крым пока остается под вопросом», — говорит Инна Шинкина.

источник