Дороги к морю нет

В крымской столице сорвали крайние сроки ремонта объездной дороги, которая соединяет единственный пассажирский аэропорт полуострова с трассой на Севастополь. Теперь сотни тысяч гостей будут вынуждены пробираться через центр Симферополя – с бесконечными автомобильными пробками и разбитым асфальтом. 

Этот участок симферопольской объездной называют «правительственным». Выезжая из Симферопольского аэропорта, кортежи первых лиц страны заворачивали на объездную дорогу и мчались до Севастополя, а оттуда - на госдачи Южного берега. Трассу начал делать Кучма, освоил Янукович.

Дорога серьезно облегчала жизнь обычным курортникам. По статистике, до 45 % всех гостей полуострова, прибывающих самолетами, направляются в севастопольском направлении. Одни остаются в городе-герое, другие растекаются по побережью от Балаклавы и Фороса до Симеиза и Алупки.

Нынешним летом аэропорт Симферополь готовится принять до 3 млн. пассажиров. Из них 2,5 млн. – туристы. Значит, как минимум миллион должен был завернуть на объездную. Однако не получится. 

В ночь с 27 на 28 сентября минувшего года здесь случилось жуткое ДТП. Забитая пассажирами «Жигули-семерка» провалилась во внезапно образовавшуюся огромную яму. Погибли шесть человек, двое выживших детей получили тяжелые травмы.

В Крыму такого еще не было. Опомнившись от ужаса, власти начали разбираться, как мог появиться провал на новой шикарной дороге? 

Оказалось, под трассой рухнул бездействующий железнодорожный туннель. По утверждению председателя Госсовета РК Владимира Константинова, генеральным подрядчиком работ по строительству объездной трассы вокруг Симферополя являлась компания «Юждорстрой». 

Ее председатель правления Игорь Аржанцев – экс-депутат Верховного Совета автономии от Партии регионов и действующий депутат Государственного Совета Республики Крым от партии «Единая Россия». До окончания следствия компанию Аржанцева отстранили от всех видов строительных работ. На том и ограничились. 

Восемь месяцев отвели власти республики, чтобы заделать провал. За такое время можно построить новую дорогу. Но здесь не смогли элементарно засыпать яму. 

Еще 31 марта Сергей Аксенов распорядился уволить директора ГУП РК «Крымавтодор». Причина - срыв ремонта правительственной трассы. Глава республики поручил провести служебное расследование с привлечением прокуратуры по фактам нарушений, допущенных при реконструкции обвалившегося участка.

Аксенов был вне себя, когда увидел, что для разбора 8-метровой дыры зачем-то срезали 200 погонных метров трассы.

Г-н Полонский кивал и соглашался. После громкого весеннего скандала министр транспорта Крыма Андрей Безсалов обещал завершить работы к 1 июня. Первый вице-премьер Михаил Шеремет также лично гарантировал, что движение автотранспорта на данном участке возобновится в первый день лета-2015.

…Все они до сих пор находятся на своих должностях. Вот только сроки теперь сдвигаются на начало июля. Это официальное сообщение управления информации Совмина республики. Хотя не факт, что дорожники справятся с задачей даже к середине сезона.

Любопытная подробность. После обвала на симферопольской объездной Владимир Путин ни разу не посетил Крым. Аэродром Бельбек под Севастополем забит военными самолетами, а из Симферопольского аэропорта теперь придется ехать через город. Но симферопольские дороги – такой кошмар, что президенту лучше не видеть…

Контрольный выстрел в крымский асфальт сделали мощные ливни последних дней. Потоки воды в буквальном смысле смыли прошлогодние асфальтовые латки. Смыли легко, словно навозные лепешки.

Сегодня дороги полуострова зияют бесконечными рваными ямами. Аксенов обещает «с утра и до вечера» контролировать ямочный ремонт. А народ ждет, когда прокурор Наталья Поклонская начнет сажать подрядчиков: «Иначе дорог в Крыму не будет».

источник

Читайте также:

Признать Крым: Украина назвала цену за согласие

Минобороны РФ продаст с аукциона танкеры, ретроавтомобили и ватники

Медведев едет в Крым говорить о малом бизнесе, а в «Артек» — о новых технологиях