Россия предлагает КНР вместе построить автотрассу из Финляндии на Урал

Власти Карелии предлагают китайским инвесторам совместное строительство новой скоростной автомагистрали "Финляндская граница-Урал", которая будет соединяться с Шелковым путем; меморандум с китайским инвестором о реализации первого этапа, проходящего по территории Карелии, будет подписан в субботу в Пекине, сообщил журналистам глава республики Александр Худилайнен.

По его словам, данный проект уже проработан, соглашение о его реализации было подписано в 2014 году в рамках ПМЭФ.

Где и как?

Проект строительства скоростной автомагистрали "Финляндская граница-Урал" протяженностью 2658 километров проходит по территории республик Карелия, Коми, а также Архангельской и Пермской областей. Предполагает также создание автопогранперехода "Сювяоро", строительство таможенного и логистического кластера на территории Лахденпохского района Карелии.

Стоимость проекта — 80 миллиардов долларов, его реализация — 10 лет. При этом в рамках первого этапа до 2018 года предполагается строительство 65 километров автомагистрали Сювяоро-Лахденпохья с ответвлением на Хийтола, МАПП "Сювяоро", таможенно-логистический терминал, завод по производству легких стальных конструкций, газотрубинную станцию "Вяртсиля", завод по производству теплиц. Второй этап, до 2022 года, включает в себя строительство 361 километра дороги от Лахденпохья до Вознесенья (Ленинградская область) и инфраструктурный кластер "Онего".

Следующий этап — до 2028 года. Автомагистрали на территории Архангельской области, республики Коми и Пермской области.

Фото: РИА

Меморандум о намерениях

По словам главы республики Карелия, в рамках этого глобального проекта основной инвестор — компания "Северо-Западный коридор развития" — уже подписал соглашение с Росграницей.

Как отметил гендиректор "Северно-западного коридора развития" Дмитрий Белкин, в данный момент завершается проектирование первого участка проекта на 65 километров, в 2016 году начнется его практическое строительство.

Инвестиции и доли 

Между тем, Белкин сообщил, что до начала лета компания планирует завершить переговоры по привлечению финансирования первого участка автомагистрали.

При этом китайские инвесторы хотят стать владельцами этой дороги.

По его словам, изначально проект ориентировался на инвестирование со стороны Западной Европы, но санкционная политика привела к тому, что произошла полная переориентация.

Въездные ворота для Шелкового пути

Строительство автомагистрали "Финляндская граница-Урал" фактически является первым этапом, "въездными воротами" для Шелкового пути, отметил Белкин.

Источник