Боевой, ударный квадроцикл: на что способен армейский мотовездеход

Из репортажа ТВ Звезда

Еще совсем недавно квадроциклы считались исключительно уделом обеспеченных почитателей мототехники да развлечением любителей пощекотать нервы гонками по пересеченной местности. Нынче этот вид четырехколесного мотоцикла уверенно встает в армейский строй. Квадроциклы получают не только камуфляжную раскраску, но и боевое оружие, покоряют арктические снега и азиатское бездорожье, учатся прыгать с парашютом. О квадроциклах в стиле «хаки» расскажет Алексей Егоров в очередном выпуске программы «Военная приемка», выходящей на телеканале «Звезда».
Бездорожье? Нет, не слышали

К гражданским аналогам этих четырехколесных мотовездеходов их военные собратья имеют хоть и родственное, но все же отдаленное отношение. И речь не только о возможности установки на технику армейского назначения различных систем вооружения, прицельных устройств, приспособлений для перевозки боезапаса. Улучшены и сами вездеходные характеристики.

К примеру, армейский квадроцикл способен состязаться с моторной лодкой на мелководье. Рама здесь защищена специальным порошковым покрытием, а все электрические контакты – влагозащищены. Преодолевать прибрежные пески и камни помогает полный привод и особый тип колес.

Вообще, песок, море, камни, болота, скалы, леса... стихия для такой техники – идеальный полигон для ее проверки. В ходе испытаний, которые проводились на Кольском полуострове, в районе острова Рыбачий, военные квадроциклы подвергались проверкам морской водой, сложным рельефом местности, их топили в прибрежных волнах. Агрегат намокал, но каждый раз заводился и снова ехал. Ни одного заноса не показал квадроцикл и на сложном илистом дне, так же спокойно он преодолевал и навалы камней.

Первый в России военный квадроцикл разработан и выпускается на Рыбинском предприятии «Русская механика». К слову, это «родина» и знаменитых на весь Союз снегоходов «Буран». По словам главного инженера завода Виктора Илюхина, армейский квадроцикл, имеет существенные отличия от серийно выпускаемых мотовездеходов.

Среди них - особая окраска, наличие специально разработанного багажника для монтажа оружия, применение топливного бака, защищенного от пуль. Этот бак уникальной конструкции обладает самозатягивающимся покрытием, что позволяет при пробое затянуть отверстие в течение 10-15 секунд и продолжить движение, сохранив топливо.

 
По информации генерального директора компании «Русская механика» Валерия Караваева, итогом недавнего Международного военно-технического форума «Армия-2015», стало увеличение объема заказов от Минобороны России более чем на 50 процентов. «Уверен, что наша техника найдет широкое применение в армии, прежде всего, в мобильных войсках», - считает глава предприятия.
Боевой, ударный квадроцикл

Характеристики для новой мотовездеходной армейской техники сегодня определяет отдел военно-гусеничных машин и специальной снегоболотоходной техники Научно-исследовательского испытательного центра автомобильной техники 3-го центрального НИИ Минобороны России. В настоящее время здесь рассматриваются перспективы внедрения в армии уже не только квадроциклов, но и вездеходов типа «багги». Это позволит, к примеру, решить проблему размещения пулемета на станке (на квадроцикле с этим есть определенные неудобства, вызванные продольным размещением экипажа). Как отмечает начальник отдела 3-го ЦНИИ Денис Винников, образцы таких машин уже есть в зарубежных армиях, рассматриваются они и применительно к нашей стране.

Важное отличие военной «версии» мотовездеходной техники, выпускаемой на заводе «Русская механика», от гражданской - в усилении элементов несущей конструкции рамы. Это повышает общую грузоподъемность квадроцикла. Усилены рычаги, обеспечивающие проходимость, а узлы и агрегаты предполагают езду по любому грунту. Не менее чем на 150 килограммов рассчитана и грузоподъемность багажника. Кроме того, дополнительные возможности квадроциклу дает наличие лебедки. Ее грузоподъемность составляет 2,5 тонны.

 
Существует также удлиненная версия армейского квадроцикла. Грузоподъемность такой техники приближается к шестистам килограммам. В данной версии мотовездеход может быть, к примеру, использован минометным расчетом. Помимо транспортировки собственно миномета квадроцикл в этом варианте перевозит до 40 выстрелов к нему. Штатный расчет - два человека. Миномет калибром 82 миллиметра приводится в боевое положение в кратчайшее время. А это крайне важно, ведь в современном бою все решает мобильность. Вести огонь из одной точки, невозможно, не попав под ответный удар. А квадроцикл позволяет оперативно менять боевые позиции. Подготовка оружия и техники к смене места дислокации занимает не более 30 секунд.
Способные на все

Уникальные способности квадроциклов незаменимы и при преодолении высот. В том числе - горных массивов с уклонами, близкими к вертикальным. Подъем в горы мотовездеходов в этом случае осуществляется с помощью специального альпинистского снаряжения. Помогает и лебедка, мотор которой, кстати говоря, можно включать не только вручную, но и удаленно - при помощи пульта. Незаменимы квадроцклы и при транспортировке грузов с помощью внешнего устройства. Подсчитано, что небольшой мотовездеход весом в 300 килограммов может потянуть в сцепке более тонны груза.

В последние годы квадроциклы все активнее задействуются российскими Вооруженными Силами для решения задач боевой подготовки. Так, в ходе недавнего стратегического командно-штабного учения «Центр-2015» военнослужащие соединения Воздушно-десантных войск, дислоцированного в Камышино (Волгоградская область), отработали на незнакомом полигоне в Оренбуржье вопросы блокирования условных незаконных формирований с применением квадроциклов и скоростных облегченных автомобилей. Техника показала себя достойно, говорят десантники, отказов не было, в том числе и после выполнения практического десантирования из воздушных судов в контейнерах.

Первая партия из семи армейских мотовездеходов АМ-1А поступила на вооружение и арктической мотострелковой бригады Северного флота. Квадроциклы пригодятся здесь для разведывательных и дозорных действий, проведения рейдовых и поисково-спасательных операций в условиях Арктики. Данный мотовездеход разработан на базе серийной модели РМ500-2 и оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем мощностью 38 л.с., имеет подключаемый полный привод, специальный колесный движитель с увеличенным протектором, может эксплуатироваться при 20-градусном морозе.

 
Комплектация для подразделений Минобороны России включает в себя систему крепления гранатомета и стрелкового вооружения (автомата АК-74 и снайперской винтовки СВД), а также передний кофр для перевозки боезапаса. Не так давно эти квадроциклы использовались для проведения высадки морского десанта на побережье острова Котельный в ходе учения Северного флота.

В качестве перспективных образцов специальной техники и снаряжения рассматривают квадроциклы и в органах военной полиции – новой службы Минобороны России. Военная полиция решает задачи по поддержанию правопорядка и воинской дисциплины, обеспечения безопасности дорожного движения, и квадроциклы здесь будут весьма не лишними.

 
Автор: Дмитрий Сергеев

источник